單個(gè)道岔是道岔的一種，在鐵路上有廣泛的應(yīng)用，單開(kāi)道岔在使用時(shí)也有故障，因此我們今后的生活中必須做好單個(gè)道岔的檢查工作。這樣可以避免很多故障，不影響道岔的使用。那么，我們對(duì)單獨(dú)道岔的檢查工作了解多少呢？具體要檢查什么工作？接下來(lái)我們可以看看道岔廠(chǎng)家是怎么做的？

　　1.校準(zhǔn)者用卷尺檢查導(dǎo)線(xiàn)中的軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)，誤差在1毫米范圍內(nèi)，校準(zhǔn)水平，交換導(dǎo)線(xiàn)左右股，檢查誤差在1毫米范圍內(nèi)。

　　2.前坡后坡端軌距值為1435mm，檢查地點(diǎn)：默認(rèn)軌道接頭后110mm-130mm。

　　3.尖銳的軌距值：1/9道岔：1450；1/12道岔（不包括60千克/m-1/12at尖軌）:1445毫米；60千克/m-1/12at尖軌：1437毫米；50kg/m-1/18道岔：1435毫米；60KGAT-1/12速度增加道岔，60公斤-1/18/18可移動(dòng)軌道為1435毫米。檢查地點(diǎn)：在鋒利的軌道前20-40毫米處測(cè)量。

　　4.尖軌中間軌距值：60千克/m-1/12at尖軌：1435毫米；50kg/m-1/18道岔：1435毫米；1/9道岔：1445毫米；1/12道岔：1442毫米。檢查地點(diǎn)：尖軌長(zhǎng)度的1/2測(cè)量（刨點(diǎn)）。

　　5.選曲前軌距，直線(xiàn)軌距：1/9道岔1450毫米：1/12/12道岔1445毫米；彎曲尖軌時(shí)不加寬的都是1435毫米。檢查地點(diǎn)：刀尖導(dǎo)軌根及背面3米的測(cè)量。

　　好了，以上便是關(guān)于鐵路道岔的中單開(kāi)道岔的日常檢查維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，更多有關(guān)道岔的相關(guān)信息敬請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)：http://www.bzren.cn/

　　關(guān)鍵詞：道岔    鐵路道岔